1952 wurde das Programm um einen Pritschenwagen ergänzt. Diese typischen Bau- und Handwerkerfahrzeuge wurden noch stärker bean-
sprucht und verschlissen als Busse und Kastenwagen und sind deshalb heute besonders selten. Eine VW T1b Pritsche mit zeitgenössischer
Aufschrift fotografierte hier J. Thiele. 1963 erhielten alle "Bullis" neben den großen, flachen Blinkern eine Leistung von 42 statt zuvor 34 PS.
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