Krupp KF 980 Pritschenkipper
Technisch lagen die Lkw von Krupp bis 1968 noch voll auf der Höhe der Zeit, ab 1965 war Krupp der erste deutsche Hersteller, der ein
kippbares Fahrerhaus anbot. Im Design war dieses allerdings am Ende überholt, als letzte Wettbewerber verabschiedeten sich M.A.N. und
Scania von der rundlichen 50er-Jahre-Form. Dieses Bild zeigt einen seltenen Kipper mit Fernverkehrshaus und wiederum dem V8-Motor.
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